从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，8月底至9月初，汉十高铁枣阳至十堰段将启动联调联试及动态检测，标志着汉十高铁全线进入联调联试及动态检测阶段。

　　武铁人士介绍，除汉口至孝感东利用现有汉孝城际线路之外，孝感至十堰段全线都将进行联调联试。根据工程进度，孝感至十堰段联调联试分孝感至枣阳、枣阳至十堰两个区段依次进行。目前，孝感至枣阳段正在进行信号系统联调联试。

　　联调联试，即动态检测车在不同速度下，测试高铁线路、通信、信号等各类指标是否正常。

　　此前，部分区段曾进行测试。武铁襄阳工务段提供的一则孝感至枣阳段的试车视频显示，动态检测车最高行车速度为每小时387.2公里，车内电脑后方的景色呼啸而过；电脑旁，3瓶叠加竖着摆放的矿泉水纹丝不动。

　　汉十高铁孝感至十堰段为双线客运专线，起于武孝城际铁路孝感东站，止于十堰地区十堰北站，正线长399.126km，最高设计速度为每小时350公里。全线设孝感东（既有车站）、朋兴（预留车站）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳（既有车站）、襄阳东津（暂名）、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站等13个车站，其中新建10个车站。

　　汉十高铁是省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路，年底建成通车后将串起长江经济带与汉江经济带，武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，大大缩小武汉城市圈与襄随十城市群的时空距离。同时，汉十高铁也是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，待武西高铁十堰至西安段建成后，武汉至西安只需3个多小时，形成一条沟通华中与西北地区的国家战略大通道。

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