连续暴雨过后，主城区的跨河桥比如蒙城路桥、阜阳路桥、长丰路桥等是否安好？7月22日，记者从合肥市政部门获悉，结合水位情况和不同桥梁结构形式，汛期会采取相应处置措施，确保交通安全及桥梁设施完好。汛期后，还会展开专项维修，通过特殊手段来保障跨河桥梁的使用寿命。

南淝河在主城区分布着25座跨河桥梁，环巢湖大道桥由市公路局管理，其他桥梁市区两级管理，市级管理8座，其余各区属地管理。

今年疫情基本稳定后，市区两级桥梁管理即着手组织全部桥梁每年的常规“体检”，4-6月，完成了市管60座桥梁的检测工作。

7月19日，市城乡建设局市政处联合瑶海区对长江路桥采取“重车压桥”方式，使其在南淝河接近百年一遇水位下平安度险。当水位降至13.92米以下时，又于本周一交通早高峰前将配重车辆撤回后方待命。

相关人士表示，“市区两级桥梁管理单位将坚持洪水不退，巡查不停，密切关注雨情、汛情变化，结合水位情况和桥梁结构形式，进行相应处置确保交通安全及桥梁设施完好。”

考虑到汛期水位暴涨，可能对跨河桥梁护坡、墩台、支座、部分梁体造成不同程度的冲刷影响，建设部门计划在汛期过后，组织对全市跨河桥梁进行全面复检。

重点是检测各构件是否损坏、挡墙护坡是否完好、支座是否移位，仔细排查高水位冲刷对基础影响程度、桥梁自身排水设施完好状况、水浸泡的构件耐老化性能衰减情况等。

“在做好防汛的同时，相关基础工作已经见缝插针展开。”合肥市政管理处的工作人员介绍，通过摸底排查汛后桥梁可能出现的各类病害，建立隐患台账，并组织各桥养护维修人员针对性维修，排除隐患，进一步保障桥梁安全及使用寿命

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