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连续暴雨过后,主城区的跨河桥比如蒙城路桥、阜阳路桥、长丰路桥等是否安好?7月22日,记者从合肥市政部门获悉,结合水位情况和不同桥梁结构形式,汛期会采取相应处置措施,确保交通安全及桥梁设施完好。汛期后,还会展开专项维修,通过特殊手段来保障跨河桥梁的使用寿命。
南淝河在主城区分布着25座跨河桥梁,环巢湖大道桥由市公路局管理,其他桥梁市区两级管理,市级管理8座,其余各区属地管理。
今年疫情基本稳定后,市区两级桥梁管理即着手组织全部桥梁每年的常规“体检”,4-6月,完成了市管60座桥梁的检测工作。
7月19日,市城乡建设局市政处联合瑶海区对长江路桥采取“重车压桥”方式,使其在南淝河接近百年一遇水位下平安度险。当水位降至13.92米以下时,又于本周一交通早高峰前将配重车辆撤回后方待命。
相关人士表示,“市区两级桥梁管理单位将坚持洪水不退,巡查不停,密切关注雨情、汛情变化,结合水位情况和桥梁结构形式,进行相应处置确保交通安全及桥梁设施完好。”
考虑到汛期水位暴涨,可能对跨河桥梁护坡、墩台、支座、部分梁体造成不同程度的冲刷影响,建设部门计划在汛期过后,组织对全市跨河桥梁进行全面复检。
重点是检测各构件是否损坏、挡墙护坡是否完好、支座是否移位,仔细排查高水位冲刷对基础影响程度、桥梁自身排水设施完好状况、水浸泡的构件耐老化性能衰减情况等。
“在做好防汛的同时,相关基础工作已经见缝插针展开。”合肥市政管理处的工作人员介绍,通过摸底排查汛后桥梁可能出现的各类病害,建立隐患台账,并组织各桥养护维修人员针对性维修,排除隐患,进一步保障桥梁安全及使用寿命
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