桥梁检测车国产精品探花视频后桥梁加固维修应遵循什么样的基本原则建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比较，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案，以保证改造后的桥梁能安全运营。

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桥梁结构由于结构失效或损伤，经评估不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。加固设计的内容及范围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件。

对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应不少于两个，以便进行方案比选和经济评估，选择最佳的加固方案。根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修达到使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案。加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施保证新、旧结构连接可靠，可协同工作。

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城市桥梁是城市中重要的交通枢纽，对于城市的发展繁荣有着十分重要的作用。而桥梁产生的安全隐患也直接关系到人们的生命财产安全，而桥梁裂缝也是桥梁病害中最为常见的一种。桥梁裂缝由外荷载引起的直接应力裂缝和次应力裂缝以及变形应力引起的裂缝三种类型。那么导致裂缝形成的原因有哪些呢?

桥梁裂缝分析及加固处理设计疏漏，计算假设受力与实际受力不相符，计算模型不合理，外部荷载考虑不周全。施工方面：不按设计图纸施工，使结构的受力模型与设计不相符;施工中混凝土振捣不密实、初期养生不够;不根据预制结构受力特点合理起吊、运输、安装;蛮干施工、乱开孔、乱支牛腿，受车辆、船舶的撞击等都会产生裂缝。

材料性质问题：水泥的反常凝固、反常膨胀以及水泥的水化热不按规范施工;混凝土骨料的配合比、密度、孔隙率等不合适等原因。

外部环境因素：由于温度和湿度的变化，混凝土构件内外温差、内部钢筋的锈蚀、受盐类的化学腐蚀、车轮的磨损等因素也会产生一定程度的裂缝。想了解更多专业知识请点击：桥梁探花视频手机APP无限次数下载新闻中心